Mikä on DC-pikalaturi?

Sähkömoottorit voidaan ladata DC Fast Chargers -laturilla, joka on poikkeuksellinen latausasema. DC-pikalaturit voivat merkittävästi suurentaa akun lataushintaa siirtämällä tasavirran (DC) voimakkuutta hitaampien sisäänrakennettujen laturien avulla kulkevalle akun estolle. Tasavirta-pikalataus on elintärkeää raskaan kilometrimäärän omaaville autoille tai pitkien matkojen matkoille. Yleensä ne näyttävät ja toimivat samalla tavalla kuin muut kaupallisesti kätevät sähkökäyttöiset autojen latausasemat. Tavalliset latausasemat, jotka käyttävät vaihtovirtaa, ovat erityisen hitaampia kuin DC-pikalaturit. Kolmannen tason sähköajoneuvojen laturit ovat usein tällaisten latausasemien tunnus. Erilaisten tutkimusten mukaan todelliset kiinteistökustannukset sähköautojen latauspisteistä suljetuilla alueilla ovat noin 2,6 kertaa suuremmat kuin eri puolilla maata.

 

Miksi tasavirtalaturit ovat niin paljon nopeampia?

Mitä nopeammin haluat maksaa akun - sitä enemmän sähköä haluat tarjota. Pikalataus on tyypillisesti yli 50 kW ja asteittainen lataus yleensä 1-22 kW.
Siksi tarvitset paljon suuren AC-DC-muuntimen saadaksesi enemmän energiaa akkua ladattaessa.
Ongelmana on - liiallisen sähkön vaihtaminen vaihto- ja tasavirrasta on kallista. Jättiläinen muunnin ilman ongelmia veloittaa 10 000 USD.
On erityisen ilmeistä, että et pidä raskaita ja kalliita muuntimia mukanasi autossasi. Tehokas lataus onnistuu siis erinomaisesti latausasemaan rakennetuilla muuntimilla ajoneuvon sijaan.
Tämä on tärkein motiivi, miksi tasavirtalaturit näyttävät olevan nopeampia kuin AC-laturit. Ne eivät todellakaan ole nopeampia; on yksinkertaisesti tonnia yksinkertaisempaa ja halvempaa tuottaa suuritehoinen tasavirtalähde laturin sisällä sen sijaan, että muuttaisi ulostulo autossa olevan AC-laturin kautta.

 

Toimiiko tasavirtalataus täyssähköajoneuvojen kanssa?

Tasavirtalataus on samanhenkistä, kun henkilöautoja on poikkeuksellisen paljon. Suoraa modernia käytetään sähkökäyttöisten autojen (EV) akkujen maksamiseen, mikä tarkoittaa, että lähes kaikki muotit sopivat hyvin tasavirtapikalataukseen. Jotkut akut voivat kestää jopa 350 kW, mutta jotkut akut voivat kestää vain 50 kW. Lisäksi hyvin pieni osa sähköautoista ei enää pysty maksamaan tasavirtalatauksen toiminnallisuutta, koska niiden akut eivät ole enää yhtä suuria.

Jotkut autoista, jotka ohjaavat DC-pikalatausta, ovat:

• Audi e-tron
• BMW i3
• Chevrolet pultti
• Honda Clarity EV
• Hyundai Ioniq EV
• Nissan LEAF
• Tesla Model 3
• Tesla Model S
• Tesla Model X

 

Mikä on 50kw DC-pikalaturi?

Eräänlainen sähkökäyttöisten autojen latausasema, joka tunnetaan 50 kW:n tasavirtapikalaturina, on onnistunut tarjoamalla sähkökäyttöisille ajoneuvoille jopa 50 kW:n kustannukset. Se antaa vastauksen, joka koskee kaikkia autoja ja voi ladata kaksi autoa samaan aikaan merkistä riippumatta, 30 minuutin ja tunnin välillä. Kun entistä suuremmat sähkömoottorit tulevat markkinoille, tämä täsmällinen laturi on saamassa mainetta ja sen odotetaan jatkavan niin. Sähkökäyttöisiä autoja ostavien ihmisten määrä kasvaa jatkuvasti, ja 50 kW:n tasavirtapikalaturien tarve on kiihtynyt merkittävästi. Koska niiden avulla voit maksaa ajoneuvosi nopeasti ja helposti, ne sopivat täydellisesti ihmisille, jotka elävät energistä elämäntapaa.
Niillä on useita etuja tunnettuihin latureihin verrattuna, kuten mahdollisuus maksaa useamman kuin yhden auton yhtä aikaa ja latauksen lyhyempiä aikoja. Lopputuloksena niiden voimakkuuden kulutuksen pieneneminen verrattuna perinteisiin latureihin, ne ovat lisäksi erityisen fantastisia ja muotoutuvat ympäristöön.

 

Miten 50kw DC-pikalaturi toimii?

Sähkökäyttöinen auto voidaan ladata täyteen 50 kW DC-pikalaturilla vain 30 minuutissa. Verkko materiaalia auton teholla, joka sitten lähetetään autoon liiallisella jännitteellä ja virralla. Tämän ansiosta ylimääräistä sähköä voidaan toimittaa lyhyemmässä ajassa, mikä lopulta vaikuttaa lyhyemmässä ajassa, joka halusi maksaa laitteen.
Tavallinen laturi on paljon vähemmän ympäristöystävällinen kuin pikalaturi, jonka tasavirtaa on 50 kilowattia. Vihamielinen tavallista laturia kohtaan, joka voi vain kytkeä jopa 50 % sähköverkosta saamastaan ​​tehosta. Tämä voi vaihtaa jopa 90 % saamastaan ​​sähköstä. Sähkökäyttöisten autojen lataus voidaan nyt suorittaa tavalla, joka on erityisen ympäristöystävällinen ja siten paljon halvempi.

 

50kw DC-pikalaturien edut:

• Perinteiset laturit ovat paljon vähemmän ympäristöystävällisiä kuin nykyaikaiset vastineensa DC-pikalaturit. Ne tuottavat paljon vähemmän lämpöä ja kuluttavat paljon vähemmän energiaa, mikä mahdollistaa niiden käytön paikoissa, joissa keho on ylimääräistä.
• Viimeisenä ei kuitenkaan vähäisimpänä, DC-pikalaturien luotettavuusluokka on tavallista parempi. Niissä on paljon vähemmän herkkiä ongelmia teknisen toiminnan kanssa, ja niitä voidaan lisäksi käyttää missä tahansa ilmastossa.
• DC-pikalaturit tarjoavat nopeimman tavan ladata sähkökäyttöisiä ajoneuvoja, ja niiden käyttö on tämän seurauksena muuttumassa erittäin massiiviseksi. Suuri etu, jonka 50 kilowatin DC-pikalaturit tarjoavat perinteisiin vastineisiinsa verrattuna, on mahdollisuus maksaa auto ehdottomasti jopa 30 minuutissa.
• He keräävät paljon ja paljon seuraajia, joten on melko mahdollista, että voit löytää sellaisen mistä tahansa paikasta, jota etsit.
• DC-laturilla on suuri kapasiteetti, mikä mahdollistaa kuluttajien tarpeiden täyttämisen, samalla kun se latautuu lyhyessä ajassa.
• Pelko pitkien etäisyyksien käytöstä sähköautoissa on yksi merkittävimmistä rajoituksista niiden laajalle käyttöönotolle. Työnantajallasi on keskeinen tehtävä sähkökäyttöisen liikkuvuuden lisäämisessä, jos se edistää suurempien 50 kW:n tasavirta-pikalaturien käyttöönottoa.