Mikä on DC-pikalaturi?

Sähkömoottoreita voidaan ladata DC-pikalatausasemilla, jotka ovat poikkeuksellisen tyyppisiä latausasemia. DC-pikalatausasemat voivat merkittävästi nostaa akun latausnopeutta siirtämällä tasavirtaa (DC) akkuun, paitsi jos se tapahtuu hitaampien sisäänrakennettujen laturien kautta. DC-pikalataus on välttämätöntä paljon ajettaville autoille tai pitkien matkojen ajamiselle. Yleensä ne näyttävät ja toimivat samalla tavalla kuin muutkin kaupallisesti saatavilla olevat sähköautojen latausasemat. Tavalliset verkkovirtaa käyttävät latausasemat ovat erityisen hitaampia verrattuna DC-pikalatausasemiin. Tason 3 sähköautojen laturit ovat yleinen nimi tällaisten latausasemien osalta. Useiden tutkimusten mukaan kiinteistöjen todelliset hinnat alueilla, jotka ovat lähellä sähköautojen latausasemia, ovat noin 2,6 kertaa korkeammat kuin muualla maassa.

 

Miksi DC-laturit ovat niin paljon nopeampia?

Mitä nopeammin haluat ladata akun, sitä enemmän virtaa haluat tarjota. Pikalataus on tyypillisesti yli 50 kW ja hidas lataus yleensä 1–22 kW.
Siksi akun lataamiseen tarvitaan suurempi energiatehokkuus, kun käytössä on suuri AC-DC-muunnin.
Ongelmana on, että ylimääräisen sähkön vaihtaminen vaihtovirrasta tasavirtaan on kallista. Jättimäinen muunnin ilman ongelmia maksaa 10 000 USD.
On huomattavan selvää, ettet pidä raskaita ja kalliita muuntimia, joita raahataan mukanasi autossasi. Siksi suurteholataus on parasta tehdä muuntimilla, jotka on integroitu latausasemaan ajoneuvon sijaan.
Tämä on tärkein syy siihen, miksi tasavirtalaturit osoittautuvat nopeammiksi kuin verkkovirtalaturit. Ne eivät oikeastaan ​​ole nopeampia; on yksinkertaisesti paljon yksinkertaisempaa ja halvempaa tuottaa suuritehoista tasavirtaa laturissa kuin muuntaa verkkovirtalaturin lähtö autossa.

 

Toimiiko tasavirtalataus täyssähköajoneuvoissa?

Tasavirtalataus on samankaltaista erittäin suuren osan henkilöautojen kanssa. Suoralatausta käytetään sähköautojen akkujen lataamiseen, mikä tarkoittaa, että lähes kaikki mallit sopivat hyvin tasavirtapikalataustekniikkaan. Jotkut akut voivat kestää jopa 350 kW, mutta jotkut akut voivat kestää vain 50 kW. Lisäksi on hyvin pieni osa sähkökäyttöisistä autoista, jotka eivät enää pysty lataamaan tasavirtalatauksella, koska niiden akut eivät ole enää yhtä suuria.

Joitakin autoja, jotka tukevat DC-pikalataustekniikkaa, ovat:

• Audi e-tron
• BMW i3
• Chevrolet-pultti
• Honda Clarity EV
• Hyundai Ioniq EV
• Nissan LEAF
• Tesla-malli 3
• Tesla Model S
• Tesla Model X

 

Mikä on 50 kW:n tasavirtapikalaturi?

Sähkökäyttöisten autojen latausasema, joka tunnetaan nimellä 50 kW:n tasavirtapikalaturi, tarjoaa jopa 50 kW:n latauksen sähkökäyttöisille ajoneuvoille. Se tarjoaa ratkaisun, joka koskee kaikkia autoja, ja sillä voi ladata kaksi autoa samanaikaisesti merkistä riippumatta 30 minuutissa ja tunnissa. Kun markkinoille tulee yhä enemmän sähkömoottoreita, tämäntyyppinen laturi on kasvattanut suosiotaan ja sen odotetaan jatkavan kasvuaan. Sähkökäyttöisiä autoja ostavien ihmisten määrän kasvaessa 50 kW:n tasavirtapikalatureiden kysyntä on kasvanut huomattavasti. Koska ne mahdollistavat auton lataamisen nopeasti ja helposti, ne sopivat täydellisesti aktiivisille ihmisille.
Ne tarjoavat useita etuja tunnettuihin latureihin verrattuna, kuten mahdollisuuden ladata useampaa autoa samanaikaisesti ja ladata paljon lyhyemmän aikaa. Perinteisiin latureihin verrattuna pienemmän energiankulutuksensa ansiosta ne ovat myös ympäristöystävällisempiä.

 

Miten 50 kW:n tasavirtapikalaturi toimii?

Sähköauto voidaan ladata täyteen 50 kW:n tasavirtalaturilla jopa 30 minuutissa. Verkko syöttää auton sähköllä, joka sitten lähetetään autoon korkealla jännitteellä ja virralla. Tämän ansiosta enemmän sähköä voidaan toimittaa lyhyemmässä ajassa, mikä lopulta vaikuttaa lyhyemmässä ajassa kuin mitä laitteen tarvitsisi ladata.
Tavallinen laturi on paljon ympäristöystävällisempi kuin 50 kilowatin tasavirtaa tuottava pikalaturi. Yhtä ympäristöystävällinen kuin tavallinen laturi, joka pystyy lataamaan vain jopa 50 % verkosta saamastaan ​​virrasta. Tämä laturi pystyy lataamaan jopa 90 % vastaanottamastaan ​​sähköstä. Sähkökäyttöisten autojen lataaminen voidaan nyt tehdä ympäristöystävällisemmällä ja siten paljon halvemmalla tavalla.

 

50 kW:n tasavirtapikalatureiden edut:

• Perinteiset laturit ovat paljon vähemmän ympäristöystävällisiä kuin nykyaikaiset vastineensa, DC-pikalaturit. Ne tuottavat paljon vähemmän lämpöä ja kuluttavat paljon vähemmän energiaa, minkä ansiosta niitä voidaan käyttää fyysisesti rajoitetuissa paikoissa.
• Viimeisenä muttei vähäisimpänä, DC-pikalatureilla on parempi luotettavuusluokitus kuin tavallisilla latureilla. Ne ovat paljon vähemmän alttiita tekniselle toiminnalle ja niitä voidaan käyttää missä tahansa ilmastossa.
• DC-pikalaturit tarjoavat nopeimman tavan ladata sähkökäyttöisiä ajoneuvoja, ja niiden käyttö on tämän seurauksena yleistymässä. Yksi 50 kilowatin DC-pikalatureiden suuri etu perinteisiin vastaaviin verrattuna on kyky ladata auto jopa 30 minuutissa.
• Heillä on laaja ja laaja seuraajakunta, joten on melko mahdollista, että löydät sellaisen mistä tahansa etsitkin sitä.
• Tasavirtalaturilla on suuri kapasiteetti, jonka ansiosta se voi täyttää kuluttajien tarpeet ja ladata akun lyhyessä ajassa.
• Pelko pitkien matkojen ajamisesta sähköautoilla on yksi merkittävimmistä rajoituksista niiden laajamittaiselle käyttöönotolle. Työnantajallasi on keskeinen rooli sähkökäyttöisen liikkuvuuden lisäämisessä, jos se edistää suurempien 50 kW:n tasavirtapikalaturien käyttöönottoa.