Kalifornia ehdottaa, milloin sähköautosi ladataan työpäivän viikonloppuna

Kuten olet ehkä kuullut, Kalifornia ilmoitti äskettäin, että se kieltää uusien kaasuautojen myynnin vuodesta 2035 alkaen. Nyt sen on saatava verkkonsa valmiiksi sähköajoneuvojen hyökkäystä varten.

Onneksi Kalifornialla on noin 14 vuotta aikaa valmistautua siihen, että kaikki uusien autojen myynti on sähköautoa vuoteen 2035 mennessä. 14 vuoden aikana siirtyminen kaasuautoista sähköautoihin voi tapahtua ja tapahtuu vähitellen. Kun yhä useammat ihmiset alkavat ajaa sähköautoja, tarvitaan lisää latausasemia.

Kaliforniassa on jo nyt paljon enemmän sähköautoja liikenteessä kuin missään muussa Yhdysvaltain osavaltiossa. Tästä syystä se etenee ennakoivasti sähköautojen lataukseen liittyen. Itse asiassa Kalifornian viranomaiset ovat kehottaneet asukkaita välttämään autojen lataamista tiettyinä ruuhka-aikoina. Sen sijaan sähköajoneuvojen omistajien tulee ladata muina aikoina varmistaakseen, että verkko ei ylikuormitu, mikä auttaa varmistamaan, että kaikki sähköautojen omistajat voivat ladata ajoneuvonsa onnistuneesti.

Autoblogin mukaan Kalifornian riippumaton järjestelmäoperaattori (ISO) pyysi ihmisiä säästämään energiaa klo 16.00–21.00 kolmen päivän aikana tulevan työpäivän viikonloppuna. Kalifornia kutsui sitä Flex Alertiksi, mikä todennäköisesti tarkoittaa, että se pyytää ihmisiä "joustamaan" käyttöä. Valtio on keskellä helleaaltoa, joten asianmukaisten varotoimien toteuttaminen on järkevää.

Kalifornian on seurattava tarkoin käyttöä tällaisten lomaviikonloppujen aikana, jotta he voivat saada käsityksen verkkopäivityksistä, joita tarvitaan jatkossa. Jos osavaltiolla on vuoteen 2035 mennessä ja sen jälkeen ensisijaisesti sähköautoista koostuva laivasto, se tarvitsee verkon tukemaan näitä sähköautoja.

Tästä huolimatta monet ihmiset kaikkialla Yhdysvalloissa ovat jo mukana sähkösuunnitelmissa, joissa on huippu- ja ruuhka-ajan ulkopuolella hinnoittelu. Monet sähköautojen omistajat kiinnittävät jo huomiota siihen, milloin heidän pitäisi ja milloin ei pitäisi veloittaa autojaan hinnan ja kysynnän perusteella. Olisi järkevää vain, jos tulevaisuudessa jokaisella sähköauton omistajalla eri puolilla maata on erityisiä suunnitelmia säästääkseen rahaa ja jakaakseen verkkoa onnistuneesti kellonajan mukaan.


Postitusaika: 02.09.2022