Tässä tutkimuksessa analysoidaan Coloradon vuoden 2030 sähköajoneuvojen myyntitavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavien sähköautojen latausasemien määrää, tyyppiä ja jakautumista. Tutkimuksessa määritetään julkisten, työpaikka- ja kotitalouksien henkilöautojen latausasemien tarpeet piirikunnassa ja arvioidaan näiden infrastruktuuritarpeiden täyttämisen kustannukset.
Jotta 940 000 sähköajoneuvoa voitaisiin käyttää, julkisten latausasemien määrän on kasvettava vuonna 2020 asennetuista 2 100 asemista 7 600 asteeseen vuoteen 2025 mennessä ja 24 100 asteeseen vuoteen 2030 mennessä. Työpaikka- ja kotilatausasemien määrän on kasvettava noin 47 000 ja 437 000 laturiin vuoteen 2030 mennessä. Maakunnat, joissa sähköautojen käyttöönotto on ollut suhteellisesti korkeampaa vuoteen 2019 mennessä, kuten Denver, Boulder, Jefferson ja Arapahoe, tarvitsevat nopeammin lisää koti-, työpaikka- ja julkisia latausasemia.
Tarvittavat osavaltion laajuiset investoinnit julkisiin ja työpaikkojen latausasemiin ovat noin 34 miljoonaa dollaria vuosina 2021–2022, noin 150 miljoonaa dollaria vuosina 2023–2025 ja noin 730 miljoonaa dollaria vuosina 2026–2030. Kokonaisinvestoinneista vuoteen 2030 mennessä tasavirtapikalaturit muodostavat noin 35 %, jota seuraavat kodit (30 %), työpaikat (25 %) ja julkinen taso 2 (10 %). Denverin ja Boulderin metropolialueet, joilla sähköautojen käyttöaste on suhteellisen korkea ja vuonna 2020 käyttöönotettu infrastruktuuri on alhaisempi suhteessa vuoteen 2030 mennessä tarvittavaan infrastruktuuriin, hyötyisivät suhteellisesti suuremmista lyhyen aikavälin infrastruktuuri-investoinneista. Lyhyen aikavälin investoinnit liikennekäytäviin tulisi myös suunnata alueille, joilla paikalliset sähköautomarkkinat eivät välttämättä ole riittävän suuret houkutellakseen tarvittavia lyhyen aikavälin julkisia latausasemia yksityiseltä sektorilta.
Kotilatausasemat edustavat noin 84 % Coloradossa tarvittavista latausasemista ja kattavat yli 60 % sähköautojen energiankulutuksesta vuonna 2030. Vaihtoehtoisia kotitalouksien latausasemia, kuten kadunvarsi- tai katuvalojen latausasemia, olisi ihanteellisessa tapauksessa otettava käyttöön suurkaupunkialueilla, joilla on merkittävä määrä moniperheasuntoja, sähköautojen kohtuuhintaisuuden, saavutettavuuden ja käytännöllisyyden parantamiseksi kaikille tuleville kuljettajille.
lähde:theicct
Julkaisun aika: 15. kesäkuuta 2021