BRYSSEL (Reuters) – Euroopan unioni on hyväksynyt suunnitelman, johon kuuluu valtiontuen myöntäminen Teslalle, BMW:lle ja muille sähköajoneuvojen akkujen tuotannon tukemiseksi, mikä auttaa blokkia vähentämään tuontia ja kilpailemaan alan johtavan maan Kiinan kanssa.
Euroopan komission hyväksyntä 2,9 miljardin euron (3,5 miljardin dollarin) arvoiselle eurooppalaiselle akkuinnovaatiohankkeelle seuraa vuonna 2017 käynnistettyä Euroopan akkuallianssia, jonka tavoitteena on tukea teollisuutta siirtymisessä pois fossiilisista polttoaineista.
”EU-komissio on hyväksynyt koko hankkeen. Yksittäiset rahoitusilmoitukset ja yrityskohtaiset rahoitusmäärät julkaistaan seuraavassa vaiheessa”, Saksan talousministeriön tiedottaja sanoi vuoteen 2028 asti kestävästä hankkeesta.
Teslan ja BMW:n lisäksi 42 yritystä, jotka ovat ilmoittautuneet ja voivat saada valtiontukea, ovat Fiat Chrysler Automobiles, Arkema, Borealis, Solvay, Sunlight Systems ja Enel X.
Kiina tuottaa tällä hetkellä noin 80 prosenttia maailman litiumioniakkujen tuotannosta, mutta EU on sanonut, että se voisi olla omavarainen vuoteen 2025 mennessä.
Hankkeen rahoitus tulee Ranskasta, Saksasta, Itävallasta, Belgiasta, Kroatiasta, Suomesta, Kreikasta, Puolasta, Slovakiasta, Espanjasta ja Ruotsista. Euroopan komission mukaan sen tavoitteena on myös houkutella 9 miljardia euroa yksityisiltä sijoittajilta.
Saksan tiedottaja sanoi, että Berliini oli asettanut lähes miljardi euroa alkuperäiseen akkukennoallianssiin ja suunnitteli tukevansa tätä hanketta noin 1,6 miljardilla eurolla.
”Näissä Euroopan talouden valtavissa innovaatiohaasteissa riskit voivat olla liian suuria yhden jäsenvaltion tai yhden yrityksen yksinään kantaakseen”, sanoi kilpailukomissaari Margrethe Vestager lehdistötilaisuudessa.
”Joten on järkevää, että Euroopan hallitukset yhdistävät voimansa tukeakseen teollisuutta innovatiivisempien ja kestävämpien akkujen kehittämisessä”, hän sanoi.
Eurooppalainen akkuinnovaatiohanke kattaa kaiken raaka-aineiden louhinnasta kennojen suunnitteluun ja tuotantoon sekä kierrätykseen ja hävittämiseen.
Toimittaja Foo Yun Chee; Lisäraportointi Michael Nienaber Berliinissä; Toimitus Mark Potter ja Edmund Blair.
Julkaisun aika: 14. huhtikuuta 2021