Uudet teknologiat, kuten sähköajoneuvot, tarvitsevat usein julkista tukea T&K-hankkeiden ja kannattavien kaupallisten tuotteiden välisen kuilun kaventamiseksi, ja Tesla ja muut autonvalmistajat ovat hyötyneet vuosien varrella erilaisista liittovaltion, osavaltioiden ja paikallisten hallitusten tuista ja kannustimista.
Presidentti Bidenin viime marraskuussa allekirjoittama puolueiden välinen infrastruktuurilaki (BIL) sisältää 7,5 miljardin dollarin rahoituksen sähköautojen lataukseen. Yksityiskohtien selvittyä jotkut pelkäävät kuitenkin, että suhteettoman paljon ilmansaasteita tuottavat hyötyajoneuvot jäävät vähälle huomiolle. Tesla on useiden muiden autonvalmistajien ja ympäristöjärjestöjen ohella virallisesti pyytänyt Bidenin hallintoa investoimaan sähköbussien, kuorma-autojen ja muiden keskiraskaiden ja raskaiden ajoneuvojen latausinfrastruktuuriin.
Avoimessa kirjeessä energiaministeri Jennifer Granholmille ja liikenneministeri Pete Buttigiegille autonvalmistajat ja muut ryhmät pyysivät hallintoa osoittamaan 10 prosenttia tästä rahasta keskiraskaiden ja raskaiden ajoneuvojen infrastruktuuriin.
”Vaikka raskaat ajoneuvot muodostavat vain kymmenen prosenttia kaikista Yhdysvaltojen teillä liikkuvista ajoneuvoista, ne aiheuttavat 45 prosenttia liikennealan typpioksidipäästöistä, 57 prosenttia hienojakoisten hiukkasten päästöistä ja 28 prosenttia ilmaston lämpenemistä aiheuttavista päästöistä”, kirjeessä osittain todetaan. ”Näiden ajoneuvojen aiheuttamat saasteet vaikuttavat suhteettomasti pienituloisiin ja alipalveltuihin yhteisöihin. Onneksi keskiraskaiden ja raskaiden ajoneuvojen sähköistäminen on monissa tapauksissa jo taloudellisesti kannattavaa... Toisaalta latauspisteiden saatavuus on edelleen merkittävä este käyttöönotolle.”
”Suurin osa sähköautojen julkisesta latausinfrastruktuurista on suunniteltu ja rakennettu henkilöautoja ajatellen. Latauspaikkojen koko ja sijainti heijastavat kiinnostusta palvella autoilevaa yleisöä, ei suurempia hyötyajoneuvoja. Jos Amerikan raskaan kaluston on määrä muuttua sähköiseksi, BIL:n puitteissa rakennettavan latausinfrastruktuurin on otettava huomioon sen ainutlaatuiset tarpeet.”
”Kun Bidenin hallinto laatii BIL:n rahoittamalle sähköajoneuvojen infrastruktuurille ohjeita, standardeja ja vaatimuksia, pyydämme heitä kannustamaan osavaltioita kehittämään moottoriajoneuvojen (MHV) tarpeisiin suunniteltua latausinfrastruktuuria. Tarkemmin sanottuna pyydämme, että vähintään kymmenen prosenttia BIL:n pykälän 11401 mukaisen polttoaine- ja infrastruktuuriohjelman rahoituksesta käytetään moottoriajoneuvojen tarpeisiin suunniteltuun latausinfrastruktuuriin – sekä nimettyjen vaihtoehtoisten polttoaineiden käytävien varrella että yhteisöissä.”
Julkaisun aika: 17. kesäkuuta 2022