Vuoden 2030 visiona on ”poistaa latausinfrastruktuuri sekä havaittuna että todellisena esteenä sähköautojen käyttöönotolle”. Hyvä missiolausunto: täytetty.
1,6 miljardia puntaa (2,1 miljardia dollaria) on investoitu Ison-Britannian latausverkostoon, ja toivotaan, että julkisia latauspisteitä on yli 300 000 vuoteen 2030 mennessä, mikä on kymmenkertainen määrä nykyiseen verrattuna.
Maksuoperaattoreille on asetettu oikeudellisesti sitovat standardit (säännöt):
1. Niiden on täytettävä 99 %:n luotettavuusstandardit yli 50 kW:n latausasemille vuoteen 2024 mennessä. (käyttöaika!)
2. Käytä uutta ”yhtä maksumittaria”, jotta ihmiset voivat vertailla hintoja eri verkostoissa.
3. Standardoi latausmaksutavat, jotta ihmisten ei tarvitse käyttää useita sovelluksia.
4. Ihmisten on voitava saada apua ja tukea, jos heillä on ongelmia laturin kanssa.
5. Kaikki latauspisteiden tiedot ovat avoimia, joten ihmisten on helpompi paikantaa latauspisteitä.
Merkittävä tuki keskittyi niihin, joilla ei ole pääsyä kadunvarsipysäköintiin, sekä pidempien matkojen pikalataukseen.
500 miljoonaa puntaa julkisiin latausasemiin, mukaan lukien 450 miljoonaa puntaa LEVI-rahastoon, joka rahoittaa hankkeita, kuten sähköautokeskuksia ja kadunvarsilatausta. Aion pian tutustua erilaisiin kadunvarsilataushankkeisiin oppiakseni niistä lisää, sillä olen nähnyt paljon innovaatioita Isossa-Britanniassa.
Sitoudu puuttumaan yksityisen sektorin mahdollisiin esteisiin, kuten paikallisten viranomaisten viivästyksiin rakennuslupien myöntämisessä ja korkeisiin liittymiskustannuksiin.
”Hallituksen politiikkana on markkinavetoinen käyttöönotto” ja muut raportin huomautukset tekevät melko selväksi, että infrastruktuuristrategia nojaa vahvasti yksityiseen johtajuuteen, jonka pitäisi saada latausverkostot toimimaan ja laajenemaan hallituksen avulla (ja säännöillä).
Myös paikallisviranomaisilla näyttää olevan valtaa ja heitä pidetään ohjelman johtajina, erityisesti paikallisen sähköajoneuvojen infrastruktuurirahaston kautta.
Nyt bp pulse on tehnyt hienon siirron ja ilmoittanut omasta miljardin punnan (1,31 miljardin dollarin) investoinnistaan latausverkoston kehittämiseen seuraavan 10 vuoden aikana, jonka hallitus mielellään jakoi oman infrastruktuurisuunnitelmansa ohella. Hyvää markkinointia?
Nyt kaikki riippuu toteutuksesta.
Julkaisun aika: 2. kesäkuuta 2022