Kuten te, hyvät lukijat, varmasti tiedätte, lyhyt vastaus on kyllä. Useimmat meistä säästävät 50–70 % energiakuluissaan sähköön siirtymisen jälkeen. Tähän on kuitenkin olemassa pidempi vastaus – latauksen hinta riippuu monista tekijöistä, ja tien päällä lataaminen on aivan eri asia kuin yön yli lataaminen kotona.
Kotilaturin ostaminen ja asentaminen aiheuttaa kustannuksia. Sähköautojen omistajat voivat odottaa maksavansa noin 500 dollaria hyvästä UL- tai ETL-listatusta latausasemasta.
latausasema ja noin tuhat dollaria sähköasentajalle. Joillakin alueilla paikalliset kannustimet voivat helpottaa tuskaa – esimerkiksi Los Angelesin sähköasiakkaat voivat olla oikeutettuja 500 dollarin hyvitykseen.
Kotona lataaminen on siis kätevää ja halpaa, ja jääkarhut ja lastenlapset rakastavat sitä. Kun lähdet tien päälle, tilanne on kuitenkin toinen. Moottoriteiden pikalaturit lisääntyvät jatkuvasti ja ovat kätevämpiä, mutta ne eivät luultavasti koskaan tule olemaan halpoja. Wall Street Journal laski 480 kilometrin automatkan kustannukset ja havaitsi, että sähköautoilija voi yleensä odottaa maksavansa yhtä paljon tai enemmän kuin kaasuautoilija.
Los Angelesissa, jossa bensiinin hinnat ovat maan korkeimpia, hypoteettinen Mach-E-kuljettaja säästäisi pienen summan 480 kilometrin automatkalla. Muualla sähköauton kuljettajat käyttäisivät 4–12 dollaria enemmän 480 kilometrin matkaan sähköautolla. 480 kilometrin matkalla St. Louisista Chicagoon Mach-E:n omistaja saattaa maksaa energiasta 12,25 dollaria enemmän kuin RAV4:n omistaja. Fiksut sähköautoilijat voivat kuitenkin usein lisätä ilmaisia maileja hotelleissa, ravintoloissa ja muissa pysähdyspaikoissa, joten 12 dollarin lisähinta sähköautolla ajamisesta tulisi pitää pahimpana mahdollisena skenaariona.
Amerikkalaiset rakastavat avomaantien mystiikkaa, mutta kuten WSJ huomauttaa, useimmat meistä eivät aja maantiellä kovin usein. Yhdysvaltain liikenneministeriön tutkimuksen mukaan alle puoli prosenttia kaikista ajomatkoista on yli 240 kilometrin pituisia, joten useimmille kuljettajille maantiellä lataamisen kustannusten ei pitäisi olla merkittävä tekijä ostopäätöksessä.
Vuonna 2020 tehdyssä Consumer Reports -tutkimuksessa havaittiin, että sähköautoilijat voivat odottaa säästävänsä huomattavia summia sekä ylläpito- että polttoainekustannuksissa. Tutkimuksessa todettiin, että sähköautojen ylläpitokustannukset olivat puolet tavallista pienemmät ja että kotona lataamisen säästöt kumosivat reilusti mahdolliset latauskustannukset satunnaisilla automatkoilla.
Julkaisun aika: 15. tammikuuta 2022