Latausstandardissa lataus on jaettu tilaan nimeltä ”mode”, joka kuvaa muun muassa turvatoimien astetta latauksen aikana.
Lataustila – MODE – lyhyesti sanottuna kertoo jotain turvallisuudesta latauksen aikana. Englanniksi näitä kutsutaan lataustiloiksi, ja kansainvälisen sähköteknisen komission standardin IEC 62196 mukaiset merkinnät ilmaisevat turvallisuustason ja latauksen teknisen suunnittelun.
Tila 1 – Ei käytössä nykyaikaisissa sähköautoissa
Tämä on vähiten turvattu lataus, ja se vaatii käyttäjältä yleiskuvan veloituksesta ja mahdollisista riskitekijöistä. Nykyaikaiset sähköautot, joissa on tyypin 1 tai tyypin 2 kytkin, eivät käytä tätä lataustilaa.
Tila 1 tarkoittaa normaalia tai hidasta latausta tavallisista pistorasioista, kuten Schuko-tyypistä, joka on tavallinen kotitalouspistorasiamme Norjassa. Myös teollisuusliittimiä (CEE) voidaan käyttää, eli pyöreitä sinisiä tai punaisia liittimiä. Täällä auto on kytketty suoraan verkkovirtaan passiivisella kaapelilla ilman sisäänrakennettuja turvatoimintoja.
Norjassa tämä sisältää 230 V 1-vaiheisen koskettimen ja 400 V 3-vaiheisen koskettimen lataamisen latausvirralla jopa 16 A. Liittimet ja kaapeli on aina maadoitettava.
Tila 2 – Hidas lataus tai hätälataus
Mode 2 -lataukseen käytetään myös vakioliittimiä, mutta se ladataan latauskaapelilla, joka on puoliaktiivinen. Tämä tarkoittaa, että latauskaapelissa on sisäänrakennetut turvatoiminnot, jotka käsittelevät osittain latauksen aikana syntyviä riskejä. Kaikkien uusien sähköautojen ja ladattavien hybridien mukana tuleva latauskaapeli pistorasialla ja "vedolla" on Mode 2 -latauskaapeli. Tätä kutsutaan usein hätälatauskaapeliksi, ja se on tarkoitettu käytettäväksi silloin, kun muuta parempaa latausratkaisua ei ole saatavilla. Kaapelia voidaan käyttää myös tavalliseen lataukseen, jos käytetty liitin täyttää standardin (NEK400) vaatimukset. Tätä ei suositella täydelliseksi ratkaisuksi tavalliseen lataukseen. Täältä voit lukea sähköauton turvallisesta latauksesta.
Norjassa Mode 2 sisältää 230 V 1-vaiheisen koskettimen ja 400 V 3-vaiheisen koskettimen lataamisen latausvirralla jopa 32 A. Liittimet ja kaapeli on aina maadoitettava.
Tila 3 – Normaali lataus kiinteällä latausasemalla
Mode 3 sisältää sekä hitaan että nopeamman latauksen. Mode 2:n ohjaus- ja turvatoiminnot on sitten integroitu sähköautoille tarkoitettuun latauspistorasiaan, joka tunnetaan myös latausasemana. Auton ja latausaseman välillä on kommunikaatio, joka varmistaa, että auto ei vie liikaa virtaa ja ettei latauskaapeliin tai autoon tule jännitettä ennen kuin kaikki on valmis.
Tämä edellyttää erillisten latausliittimien käyttöä. Latausasemassa, jossa ei ole kiinteää kaapelia, tulee olla tyypin 2 liitin. Autossa se on tyyppi 1 tai tyyppi 2. Lue lisää kahdesta kosketintyypistä täältä.
Mode 3 mahdollistaa myös älykkään kodin ratkaisut, jos latausasema on varautunut tähän. Sitten latausvirtaa voidaan nostaa ja laskea talon muun virrankulutuksen mukaan. Lataus voidaan myös lykätä siihen kellonaikaan, jolloin sähkö on halvinta.
Tila 4 – Pikalataus
Tämä on DC-pikalatausta erityisellä lataustekniikalla, kuten CCS (tunnetaan myös nimellä Combo) ja CHAdeMO-ratkaisu. Laturi sijoitetaan sitten latausasemaan, jossa on tasasuuntaaja, joka tuottaa tasavirran (DC), joka menee suoraan akkuun. Sähköauton ja latauspisteen välillä on yhteys latauksen ohjaamiseksi ja riittävän turvallisuuden takaamiseksi suurilla virroilla.
Postitusaika: 17.5.2021