Latausstandardissa lataus jaetaan kahteen tilaan nimeltä ”tila”, ja tämä kuvaa muun muassa latauksen aikana käytettyjen turvatoimien astetta.
Lataustila – MODE – lyhyesti sanottuna kertoo turvallisuudesta latauksen aikana. Englanniksi näitä kutsutaan lataustiloiksi, ja nimitykset on antanut International Electrotechnical Commission standardin IEC 62196 mukaisesti. Nämä ilmaisevat latauksen turvallisuustason ja teknisen suunnittelun.
Tila 1 – Ei käytössä nykyaikaisissa sähköautoissa
Tämä on vähiten turvallinen lataustapa, ja se edellyttää käyttäjältä yleiskuvaa latauksesta ja mahdollisista riskitekijöistä. Nykyaikaiset sähköautot, joissa on tyypin 1 tai tyypin 2 kytkin, eivät käytä tätä lataustilaa.
Tila 1 tarkoittaa normaalia tai hidasta latausta tavallisista pistorasioista, kuten Schuko-tyyppisistä, jotka ovat yleisiä kotitalouspistorasioita Norjassa. Voidaan käyttää myös teollisuusliittimiä (CEE), eli pyöreitä sinisiä tai punaisia liittimiä. Tässä auto kytketään suoraan verkkovirtaan passiivisella kaapelilla ilman sisäänrakennettuja turvatoimintoja.
Norjassa tämä sisältää 230 V:n 1-vaiheisen ja 400 V:n 3-vaiheisen latauksen enintään 16 A:n latausvirralla. Liittimet ja kaapeli on aina maadoitettava.
Tila 2 – Hidas lataus tai hätälataus
Mode 2 -latauksessa käytetään myös standardiliittimiä, mutta se ladataan puoliaktiivisella latauskaapelilla. Tämä tarkoittaa, että latauskaapelissa on sisäänrakennetut turvatoiminnot, jotka osittain käsittelevät latauksen aikana mahdollisesti ilmeneviä riskejä. Kaikkien uusien sähköautojen ja ladattavien hybridien mukana tuleva pistorasiallinen ja "vedolla" varustettu latauskaapeli on Mode 2 -latauskaapeli. Tätä kutsutaan usein hätälatauskaapeliksi, ja se on tarkoitettu käytettäväksi silloin, kun muuta parempaa latausratkaisua ei ole saatavilla. Kaapelia voidaan käyttää myös tavalliseen lataukseen, jos käytetty liitin täyttää standardin (NEK400) vaatimukset. Tätä ei suositella täydelliseksi ratkaisuksi tavalliseen lataukseen. Täältä voit lukea sähköauton turvallisesta lataamisesta.
Norjassa tila 2 sisältää 230 V:n 1-vaiheisen koskettimen ja 400 V:n 3-vaiheisen koskettimen latauksen enintään 32 A:n latausvirralla. Liittimet ja kaapeli on aina maadoitettava.
Tila 3 – Normaali lataus kiinteällä latausasemalla
Tila 3 sisältää sekä hitaan että nopeamman latauksen. Tilan 2 ohjaus- ja turvatoiminnot on integroitu sähköautoille tarkoitettuun latauspistorasiaan, jota kutsutaan myös latausasemaksi. Auton ja latausaseman välillä on tiedonsiirto, joka varmistaa, ettei auto kuluta liikaa virtaa eikä latauskaapeliin tai autoon kytketä jännitettä ennen kuin kaikki on valmista.
Tämä vaatii erillisten latausliittimien käyttöä. Latausasemassa, jossa ei ole kiinteää kaapelia, on oltava tyypin 2 liitin. Autossa se on tyyppiä 1 tai tyyppiä 2. Lue lisää kahdesta liitintyypistä täältä.
Tila 3 mahdollistaa myös älykotiratkaisut, jos latausasema on siihen varautunut. Tällöin latausvirtaa voidaan nostaa ja laskea talon muun virrankulutuksen mukaan. Lataus voidaan myös siirtää siihen kellonaikaan, jolloin sähkö on halvinta.
Tila 4 – Pikalataus
Tämä on tasavirtalatausta, jossa käytetään erityistä lataustekniikkaa, kuten CCS:ää (tunnetaan myös nimellä Combo) ja CHAdeMO-ratkaisua. Laturi sijoitetaan sitten latausasemaan, jossa on tasasuuntaaja, joka tuottaa tasavirtaa (DC), joka menee suoraan akkuun. Sähköauton ja latauspisteen välillä on kommunikointi latauksen ohjaamiseksi ja riittävän turvallisuuden takaamiseksi suurilla virroilla.
Julkaisun aika: 17. toukokuuta 2021