Ensi vuonna voimaan tulevalla uudella lailla pyritään suojaamaan verkkoa liialliselta rasitukselta.se ei kuitenkaan koske julkisia latureita.
Iso-Britannia aikoo hyväksyä lainsäädännön, jonka mukaan sähköautojen koti- ja työlaturit kytketään pois päältä ruuhka-aikoina sähkökatkojen välttämiseksi.
Liikenneministeri Grant Shappsin ilmoittama lakiehdotus edellyttää, että kotiin tai työpaikalle asennetut sähköautojen laturit eivät saa toimia yhdeksään tuntia päivässä, jotta vältetään kansallisen sähköverkon ylikuormitus.
30.5.2022 alkaen asennettavien uusien koti- ja työpaikkalaturien on oltava "älykkäitä" internetiin yhdistettyjä latureita ja kyettävä käyttämään esiasetuksia, jotka rajoittavat niiden toimintakykyä klo 8–11 ja klo 16–22.Kotilaturien käyttäjät voivat kuitenkin tarvittaessa ohittaa esiasetukset, vaikka ei ole selvää, kuinka usein he voivat tehdä sen.
Päivittäisten yhdeksän tunnin seisokkien lisäksi viranomaiset voivat määrätä yksittäisille latureille tietyillä alueilla "satunnaistetun 30 minuutin viiveen", jotta verkkopiikit estetään muina aikoina.
Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus uskoo, että nämä toimenpiteet auttavat välttämään sähköverkon stressin aiheuttamista huippukysynnän aikoina, mikä saattaa estää sähkökatkoksia.Yleiset ja pikalataajat moottoriteillä ja A-teillä ovat kuitenkin vapautettuja.
Liikenneministeriön huolenaiheet ovat perusteltuja ennusteella, että 14 miljoonaa sähköautoa on tien päällä vuoteen 2030 mennessä. Kun niin monta sähköautoa on kytkettynä kotiin, kun omistajat saapuvat töistä klo 17-19, verkko sijoitetaan. liiallisessa rasituksessa.
Hallitus väittää, että uusi lainsäädäntö voisi myös auttaa sähköajoneuvojen kuljettajia säästämään rahaa pakottamalla heidät lataamaan sähköautojaan ruuhka-iltana, jolloin monet energiantoimittajat tarjoavat "Economy 7" -sähkön hintoja, jotka ovat paljon alle 17 p (0,23 dollaria). per kWh keskihinta.
Tulevaisuudessa Vehicle-to-Grid (V2G) -tekniikan odotetaan myös vähentävän verkkoon kohdistuvaa rasitusta yhdessä V2G-yhteensopivien älylaturien kanssa.Kaksisuuntaisen latauksen avulla sähköautot voivat täyttää tehoaukot, kun kysyntä on suuri, ja vetää sitten virtaa takaisin, kun kysyntä on erittäin vähäistä.
Postitusaika: 30.9.2021