Shell, Total ja BP ovat kolme eurooppalaista öljy-alan monikansallista yritystä, jotka alkoivat osallistua sähköautojen latauspalveluihin vuonna 2017, ja nyt ne ovat mukana latausarvoketjun jokaisessa vaiheessa.
Yksi merkittävimmistä toimijoista Ison-Britannian latausmarkkinoilla on Shell. Shell tarjoaa nyt latausta useilla huoltoasemilla (eli huoltoasemilla), ja pian se ottaa latauspalvelun käyttöön noin sadassa supermarketissa.
The Guardianin mukaan Shell aikoo asentaa 50 000 julkista latauspistettä Isoon-Britanniaan seuraavan neljän vuoden aikana. Tämä öljyjätti on jo ostanut ubitricityn, joka on erikoistunut latauspisteiden integrointiin olemassa olevaan katuinfrastruktuuriin, kuten lyhtypylväisiin ja pollareihin. Tämä ratkaisu voisi tehdä sähköauton omistamisesta houkuttelevampaa kaupunkilaisille, joilla ei ole yksityisiä ajoväyliä tai pysäköintipaikkoja.
Ison-Britannian kansallisen tilintarkastusviraston mukaan yli 60 prosentilla Englannin kaupunkien kotitalouksista ei ole pysäköintitilaa kadun ulkopuolella, mikä tarkoittaa, että heillä ei ole käytännöllistä tapaa asentaa kotilaturia. Samanlainen tilanne vallitsee monilla alueilla, kuten Kiinassa ja osissa Yhdysvaltoja.
Isossa-Britanniassa paikallishallinnoista on tullut eräänlainen pullonkaula julkisten latausasemien asentamisessa. Shellillä on suunnitelma tämän kiertämiseksi tarjoamalla maksaa asennuskustannukset etukäteen, joita valtionavustukset eivät kata. Ison-Britannian hallituksen nollapäästöisten ajoneuvojen toimisto maksaa tällä hetkellä jopa 75 % julkisten latausasemien asennuskustannuksista.
”On elintärkeää nopeuttaa sähköautojen latausasemien asennusta kaikkialla Isossa-Britanniassa, ja tämä tavoite ja rahoitustarjous on suunniteltu auttamaan tämän saavuttamisessa”, Shell UK:n puheenjohtaja David Bunch kertoi The Guardianille. ”Haluamme tarjota kuljettajille kaikkialla Isossa-Britanniassa helppokäyttöisiä sähköautojen latausvaihtoehtoja, jotta useammat kuljettajat voivat siirtyä sähköautoihin.”
Liikenneministeri Rachel Maclean kutsui Shellin suunnitelmaa ”loistavaksi esimerkiksi siitä, miten yksityisiä investointeja käytetään hallituksen tuen rinnalla sen varmistamiseksi, että sähköautoinfrastruktuurimme on tulevaisuuden tarpeisiin sopiva”.
Shell jatkaa investointeja puhtaan energian yrityksiin ja on luvannut tehdä toiminnastaan nettonollapäästöistä vuoteen 2050 mennessä. Se ei kuitenkaan ole osoittanut aikomustakaan vähentää öljyn ja kaasun tuotantoaan, eivätkä jotkut ympäristöaktivistit ole vakuuttuneita. Äskettäin Extinction Rebellion -ryhmän aktivistit kahlitsivat ja/tai liimasivat itsensä Lontoon tiedemuseon kaiteisiin protestoidakseen Shellin sponsoroimaa kasvihuonekaasuja käsittelevää näyttelyä vastaan.
”Pidämme mahdottomana hyväksyä, että tieteellinen laitos, suuri kulttuurilaitos, kuten Tiedemuseo, ottaisi rahaa, likaista rahaa, öljy-yhtiöltä”, sanoi tohtori Charlie Gardner, Scientists for Extinction Rebellion -järjestön jäsen. ”Se, että Shell voi sponsoroida tätä näyttelyä, antaa heille mahdollisuuden maalata itsensä osana ilmastonmuutoksen ratkaisua, vaikka he ovat tietenkin ongelman ytimessä.”
Julkaisun aika: 25. syyskuuta 2021