Shell, Total ja BP ovat kolme Euroopassa sijaitsevaa monikansallista öljyyhtiötä, jotka aloittivat osallistumisen sähköautojen latauspeliin vuonna 2017 ja ovat nyt latauksen arvoketjun jokaisessa vaiheessa.
Yksi suurimmista toimijoista Ison-Britannian latausmarkkinoilla on Shell.Shell tarjoaa nyt latausta useilla huoltoasemilla (eli etupihoilla), ja se tulee pian ottamaan latauksen käyttöön noin 100 supermarketissa.
The Guardian raportoi, että Shell aikoo asentaa 50 000 julkista katulatauspistettä Yhdistyneeseen kuningaskuntaan seuraavien neljän vuoden aikana.Tämä öljyjätti on jo hankkinut ubitricityn, joka on erikoistunut latauksen integroimiseen olemassa olevaan katuinfrastruktuuriin, kuten lyhtypylviin ja pollareihin. Tämä ratkaisu voi tehdä sähköajoneuvojen omistamisesta houkuttelevampaa kaupunkilaisille, joilla ei ole yksityisiä ajotietä tai osoitettuja pysäköintipaikkoja.
Ison-Britannian kansallisen tilintarkastusviraston mukaan yli 60 prosentilla Englannin kaupunkitalouksista ei ole kadunvarsipysäköintiä, mikä tarkoittaa, että niillä ei ole käytännöllistä tapaa asentaa kotilaturia.Samanlainen tilanne vallitsee monilla alueilla, mukaan lukien Kiinassa ja osissa Yhdysvaltoja.
Isossa-Britanniassa paikallisviranomaiset ovat nousseet pullonkaulaksi julkisten maksujen käyttöönotossa.Shellillä on suunnitelma kiertää tämä tarjoutumalla maksamaan asennuskustannukset, joita ei kata valtion avustukset.Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen nollapäästöisten ajoneuvojen virasto maksaa tällä hetkellä jopa 75 prosenttia julkisten laturien asennuskustannuksista.
"On elintärkeää nopeuttaa sähköajoneuvojen laturien asennustahtia kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja tämä tavoite ja rahoitustarjous on suunniteltu auttamaan tämän saavuttamisessa", Shell UK:n puheenjohtaja David Bunch kertoi The Guardianille."Haluamme tarjota kuljettajille kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa esteettömiä sähköautojen latausvaihtoehtoja, jotta useammat kuljettajat voivat siirtyä käyttämään sähköä."
Ison-Britannian liikenneministeri Rachel Maclean kutsui Shellin suunnitelmaa "hyväksi esimerkiksi siitä, kuinka yksityisiä investointeja käytetään valtion tuen rinnalla sen varmistamiseksi, että sähköajoneuvo-infrastruktuurimme on sopiva tulevaisuutta varten".
Shell jatkaa investointeja puhtaan energian yrityksiin ja on luvannut tehdä toimintansa nettonollapäästöttömiksi vuoteen 2050 mennessä. Se ei kuitenkaan ole osoittanut aikomusta vähentää öljyn ja kaasun tuotantoaan, ja jotkut ympäristöaktivistit eivät ole vakuuttuneita.Äskettäin Extinction Rebellion -aktivistit kahlittuivat ja/tai liimautuivat kaiteisiin Lontoon tiedemuseossa protestoidakseen Shellin sponsoroimaa kasvihuonekaasuja käsittelevää näyttelyä.
"Meidän mielestämme on mahdotonta hyväksyä sitä, että tiedelaitos, suuri kulttuurilaitos, kuten Science Museum, ottaisi rahaa, likaista rahaa, öljy-yhtiöltä", sanoi tohtori Charlie Gardner, Scientists for Extinction Rebellion -järjestön jäsen."Se, että Shell voi sponsoroida tätä näyttelyä, antaa heille mahdollisuuden maalata itseään osana ratkaisua ilmastonmuutokseen, vaikka he ovat tietysti ongelman ytimessä."
Postitusaika: 25.9.2021